Anonim

Actualització: a més de les proves AirPort Extreme, a continuació, ara també disposem de punts de referència de rendiment que comparen AirPort amb altres encaminadors de la classe 802.11ac de Belkin, Netgear i Linksys.

Després que el AirPort Extreme i el MacBook Air inicials demostressin problemes de maquinari, vam esperar diversos dies per obtenir recanvis que finalment han arribat. Tot i que encara tenim molt més previst fer la revisió dels nous AirPort Extreme, volíem obtenir alguns números preliminar d'amplada de banda el més ràpidament possible, així que aquí es mostren els nostres punts de referència del 2013 802.11ac AirPort Extreme.

El nostre maquinari de prova consistia en l’esmentat 2013 AirPort Extreme (802.11ac i 802.11n), un AirPort Extreme (cinquena generació de 2011) del 2006 (802.11n) i un MacBook Air de 13 polzades del 2013. Hem connectat un encaminador alhora i després hem mesurat l'amplada de banda màxima des de diferents ubicacions en relació amb els encaminadors.

Les proves s’han realitzat sis vegades a cada ubicació, dues vegades cadascuna per les configuracions següents: 2013 AirPort Extreme amb 5GHz 802.11ac, 2013 AirPort Extreme amb 2, 4 GHz 802.11n, i 2011 AirPort Extreme amb 2, 4 GHz 802.11n. Durant les proves hem desactivat tots els altres equips sense fils, inclosos els telèfons sense fil i altres dispositius mòbils.

Els encaminadors estaven situats a la planta principal de la nostra oficina en una prestatgeria a uns cinc metres del pis. Les ubicacions de les proves van ser les següents:

Ubicació 1: La mateixa habitació que els encaminadors, en una taula de fusta a uns deu metres de distància.

Ubicació 2: Un pis sota els encaminadors, en una habitació directament a sota. Aproximadament 15 metres dels encaminadors a través d’un sol sòl de fusta.

Ubicació 3: El mateix pis que els encaminadors, en una habitació del costat oposat de l’edifici; a aproximadament 45 metres de distància a través de dues parets.

Ubicació 4: Un pis per sobre dels encaminadors, en una habitació del costat oposat de l’edifici; A uns 50 m de distància mitjançant tres parets i un terra de fusta.

Ubicació 5: la distància màxima a la qual encara podríem connectar-nos segurament amb AirPort Extreme 2011; a fora de l’edifici (mateix pis que els encaminadors), al carrer aproximadament mig bloc. Tingueu en compte que el 802.11ac, enclavat en la gamma més curta que ofereix 5GHz, no es va poder connectar en aquesta ubicació, de manera que la prova només compara 2, 4 GHz 802.11n entre els extrems AirPort del 2013 i el 2011.

Com podeu veure, les velocitats des de 802.11ac a distàncies relativament properes són significativament més ràpides que 802.11n. Vam aconseguir gairebé 550Mbps (68, 75 MBps) a prop del router i les velocitats es van mantenir a més de 500Mbps fins i tot a un pis baix. Quan vam començar a allunyar-nos, el 802.11ac va perdre una amplada de banda important, però encara va superar sensiblement el 802.11n.

Per tant, està clar que aquesta nova especificació sense fils serà un canviador de jocs per a dispositius mòbils i portàtils. Per obtenir aquestes velocitats, haureu de comprar nous equips compatibles amb el 802.11ac. Què passa amb els maquinaris 802.11n que volen demostrar el seu encaminador en el futur? El nou AirPort Extreme és una bona inversió?

La resposta depèn de les vostres necessitats. A poca distància, el nou Extreme ofereix efectivament un rendiment més ràpid mitjançant 802.11n, però només entre un 10 i un 15 per cent. És possible que una millora menor del rendiment no valgui el cost mínim de 200 dòlars d’entrada.

No obstant això, a grans distàncies, la nova Extreme manté un avantatge significatiu respecte al model de generació anterior. En els nostres assajos, el nou Extreme va mantenir velocitats lentes, però útils, fora i fora del límit de transmissió de l’Extrem 2011. Si busqueu el vostre senyal 802.11n per arribar una mica més enllà i no voleu passar pel procés de configuració d’extensors sense fils, pot ser que el nou Extreme sigui el camí a seguir.

Això no vol dir que el rendiment és l’únic factor. Com hem comentat anteriorment, encara estem treballant en una revisió més detallada que tindrà en compte la fiabilitat, les temperatures de funcionament i altres funcions, així com una comparació global del nou Extreme amb altres encaminadors 802.11ac. Tindrem aquestes dades per als propers dies, però només volíem treure aquests números de l'amplada de banda preliminar al més aviat possible tenint en compte els retards causats pel maquinari defectuós.

Velocitat pura: referents extrems a l'aeroport del 802.11ac 2013