Ford SYNC, un aparador llarg per a la plataforma Windows Embedded Automative de Microsoft, aviat podria canviar al sistema operatiu QNX de BlackBerry com a base de les seves funcions d’entreteniment al cotxe. El canvi de Windows a QXN permetrà al fabricant automàtic reduir costos, a més d’augmentar la flexibilitat i la velocitat de les futures versions SYNC, segons les fonts que parlen amb Bloomberg aquest cap de setmana.
SYNC és un sistema de comandaments de veu instal·lat exclusivament a la fàbrica que permet als usuaris fer trucades mans lliures, controlar la música i la configuració d'entreteniment de l'automòbil i gestionar les funcions de navegació. Es va introduir el 2007 com a associació conjunta entre Ford i Microsoft, i actualment es basa en el sistema operatiu Windows.
S'ha avançat durant els seus temps, SYNC s'ha enfrontat en els darrers anys a uns durs desafiaments dels sistemes de perfeccionament d'entreteniment de vehicles fabricants competidors. El director general de Ford, Alan Mulally, que fins fa poc es rumia que era un candidat al lloc de treball més alt de Microsoft, ha vist disminuir les valoracions de la seva empresa en els últims anys, i molts consumidors van apuntar a problemes relacionats amb la tecnologia i les pantalles tàctils del cotxe. Segons l'administració de Blackberry, adoptant el QNX de tipus Blackberry, Ford no només podrà reduir els costos, sinó també augmentar el rendiment del sistema SYNC per als usuaris finals.
QNX ja potencia els sistemes de cotxes d’altres fabricants líders, inclosos Volkswagen, Audi i BMW, cosa que facilita la transició reportada per a Ford i sense costos per als clients. BlackBerry va adquirir QNX Software Systems, empresa matriu del sistema operatiu, per 200 milions de dòlars el 2010.
L'intercanvi de Ford a les plataformes subjacents no és l'únic gran canvi del sector de l'entreteniment automobilístic. Tant Apple com Google desenvolupen actualment les seves pròpies plataformes de cotxe basades en iOS i Android, respectivament, amb els llançaments complets previstos a finals d’any per part de diversos fabricants.
