Dilluns, Apple va anunciar un redisseny important dels seus enrutadors AirPort Extreme i Time Capsule. Actualment, amb 802.11ac i un elegant disseny de torre, els nous encaminadors prometen oferir una velocitat, un abast i una robustesa de senyal significativament augmentats per a dispositius compatibles amb 802.11ac.
Acabem de rebre la nostra unitat de prova i tenim algunes imatges i impressions de "primer aspecte" per compartir amb vosaltres. Una revisió i proves més detallades estaran a punt la setmana que ve.
ACTUALITZACIÓ: les nostres proves de rendiment del nou AirPort Extreme van revelar resultats anòmals (abandonament de la connexió, velocitats inferiors a les esperades) que hem atribuït tant a l’AirPort Extreme com al nostre MacBook Air. Estem treballant per reemplaçar ambdues unitats i tindrem els resultats de les proves correctes tan bon punt podrem comprovar que els problemes s'hagin solucionat.
UDPATE 2: el maquinari de reemplaçament està dins i tenim una ronda inicial de números de referència per informar.
El AirPort Extreme 2013 mostra la dedicació continuada d’Apple als envasos. La caixa és un disseny de torre ajustat a les formes amb majúscules que es llisca cap amunt per revelar l'encaminador. Un espai reduït per sota del router conté el cable d'alimentació i la guia de configuració.
El nou model presenta els mateixos ports que els encaminadors anteriors a les línies AirPort i Time Capsule: potència (amb una font d’alimentació interna, cosa que significa que no hi ha un maó d’energia que es pot desafectar), un port WAN per a la connexió al mòdem, un port USB 2.0 per connectar una impressora compartida o un disc dur extern i tres ports Ethernet gigabit per connectar dispositius amb fils o commutadors addicionals a la xarxa.
Tot i que significativament més alt, el nou AirPort Extreme té menys amplada i profunditat que els encaminadors anteriors d’Apple. Amb una superfície quadrada de 3, 85 polzades quadrades, ara ocupa la mateixa petjada que l'AirPort Express. No teníem un AirPort Express a la mà per a aquestes imatges, per la qual cosa s'inclou com a referència un AppleTV, que és de 0, 05 polzades més gran que l'Express.
El pes ha augmentat lleugerament per a l’Extrem, però ha disminuït per a la càpsula del temps. El 2013 802.11ac AirPort Extreme pesa 2, 08 lliures, mentre que la generació anterior Extreme va registrar 1, 66 lliures. Per contra, la nova càpsula de temps és de 3, 26 lliures en comparació amb 3, 5 lliures del model 5è Gen.
L’AirPort Express es refreda mitjançant una entrada d’aire a la part inferior del dispositiu. Un anell elevat interior crea una petita bretxa que manté les vores de l’encaminador fora de la taula, permetent que l’aire entri i surti.
La instal·lació i configuració és senzilla. Utilitzant la versió més recent d’AirPort Utility, els usuaris poden configurar l’encaminador mitjançant un procés de configuració guiat pas a pas. També hi ha l’opció de clonar la configuració d’un dispositiu AirPort existent. El nostre enrutador es va enviar amb el firmware versió 7.7, però ja hi havia una actualització a 7.7.1 que ens esperava per a la configuració.
Les càpsules AirPort Extreme i Time 2013 són idèntiques, tret de la inclusió d’un disc dur a la càpsula de temps. Malauradament per als usuaris que els agrada realitzar actualitzacions, una retirada de l’AirPort Extreme d’iFixit va revelar que, tot i que hi ha un espai buit per a un disc dur a l’Extrem, Apple no va incloure els connectors SATA necessaris perquè els usuaris s’afegiren un disc dur. .
El 2013 AirPort Extreme no té connectors SATA per a un disc dur actualitzable per l'usuari. (Imatge via iFixit)
Els nous models AirPort Extreme i Time Capsule ja estan disponibles per part de minoristes d'Apple i de tercers. L'Extreme té un preu de 199 $, i les càpsules de 2 TB i 4TB són de 299 i 399 dòlars, respectivament.
Com s'ha esmentat anteriorment, tindrem un aspecte més detallat del rendiment del nou 802.11ac AirPort Extreme la setmana que ve.
