Has sentit parlar del favor que Apple ens va fer? Segons la seva recent declaració, Apple no volia que la gent "...perdés una trucada, perdés fer una foto o interrompés cap part de la seva experiència amb l'iPhone", de manera que van llançar una solució de programari per evitar "apagats inesperats" als iPhones antics. . Gràcies per cuidar-nos, Apple!
Tot això sona molt bé, però hi ha un problema: No té cap sentit.
Crec que el que realment estem veient aquí és un exemple brillant de prestigi corporatiu i una fal·làcia de correlació versus causalitat. Apple va quedar atrapada reduint la velocitat dels iPhones més antics i la gent estava enfadada. Així que van inventar una història.
Una fal·làcia lògica utilitzada per enfosquir els fets
A l'article de la Viquipèdia anomenat Correlació no implica causalitat diu que es pot produir una fal·làcia lògica "...quan dos esdeveniments que ocorren junts es considera que han establert una relació causa-efecte". La seva afirmació és un exemple d'una fal·làcia de correlació versus causalitat.
Apple diu que les bateries envellides químicament causen parades inesperades, però això no és cert tret que una bateria estigui danyada o molt, molt antiga, molt més antiga que els iPhones que Apple va veure alentint-se. Amb una gran quantitat de temps, totes les bateries finalment deixaran de funcionar, però Apple diu que això passa molt, molt abans del que passa.Estan utilitzant la fal·làcia de correlació versus causalitat per explicar per què van frenar els iPhones més antics, tot i que aquestes bateries d'iPhone eren perfectament capaços de proporcionar una càrrega suficient per fer funcionar l'iPhone amb el màxim rendiment.
Si vau comprar un cotxe nou l'any 2016 i el fabricant del vostre cotxe ho va alentir per evitar les parades...
Una manera de visualitzar el problema és així: Imagineu-vos que un fabricant d'automòbils va frenar els motors de tots els cotxes (excepte el model d'enguany) perquè uns quants cotxes molt vells amb els dipòsits de gasolina danyats s'estaven estancant. . No estaries content perquè no hi havia res dolent amb el teu cotxe. No van solucionar cap problema perquè no es va trencar res. Van frenar el vostre motor, van quedar atrapats i van dir que era per evitar un problema greu (inexistent). Per què? Perquè els importa.
La meva resposta
Aquesta és una resposta al missatge d'Apple. Intentaré tallar part de la pudor i proporcionar-vos, el lector, informació addicional que podeu utilitzar per treure les vostres pròpies conclusions.
Començaré responent a la seva declaració, amb els meus comentaris en negreta Teniu això en compte mentre llegiu: Excepte en rares circumstàncies, la bateria d'un iPhone no té res a veure amb la rapidesa amb què funciona. Intenta mantenir-te concentrat en allò que Apple es va veure fent (disminuint la velocitat dels iPhones més antics). i sobre com està dissenyat aquest missatge per desviar la teva atenció d'això i cap a la bateria.
Un missatge als nostres clients sobre les bateries i el rendiment de l'iPhone
Hem estat escoltant comentaris dels nostres clients (ens van atrapar) sobre com gestionem el rendiment (rendiment=velocitat) per a iPhones amb bateries antigues (iPhones amb bateries antigues=iPhones més antics) i com ens hem comunicat aquest procés (no us ho vam dir) Sabem que alguns de vos altres penseu que Apple us ha decepcionat (i hi aniràs presentar una demanda)Ens disculpem. Hi ha hagut molts malentesos sobre aquest tema, així que ens agradaria aclarir (d'una manera vaga) i informar-vos dels canvis que estem fent.
En primer lloc, no hem fet mai -ni faríem mai- res per escurçar intencionadament la vida útil de cap producte d'Apple (ningú acusa Apple d'escurçar la vida útil del producte). producte: van ser atrapats alentint-lo) o degradar l'experiència de l'usuari per impulsar les actualitzacions dels clients (no degradaríem l'experiència de l'usuari per aquest motiu) El nostre objectiu sempre ha estat crear productes que els agradin als nostres clients i fer que els iPhones durin el màxim temps possible (allentir-los?) és una part important d'això.
Ara se suposa que penses: "Apple va fer el que van fer perquè el meu iPhone duri el màxim temps possible". Tots volem que els nostres iPhones durin molt de temps, però alentir el processador és A) tindrà un impacte negatiu en com funcionen realment els nostres iPhones (i quant m'encanta) i B) no tindrà cap impacte en quant duren.
Com envelleixen les bateries (Aquí és on Apple comença a guiar-nos pel camí de la bateria...)
Totes les bateries recarregables són components consumibles que es tornen menys efectius a mesura que envelleixen químicament i la seva capacitat per mantenir una càrrega disminueix. Veritat: la capacitat d'una bateria de liti disminueix amb el temps. Però, per què parlem de piles? El temps i el nombre de vegades que s'ha carregat una bateria no són els únics factors d'aquest procés d'envelliment químic.
Se suposa que el paràgraf següent et farà pensar: "La meva bateria ha envellit."
L'ús del dispositiu també afecta el rendiment d'una bateria durant la seva vida útil. Per exemple, deixar o carregar una bateria en un entorn calent pot fer que la bateria envelli més ràpidament. Se suposa que t'has d'adonar que la bateria s'ha envellit "més ràpid" perquè de vegades has estat en entorns calents. A menys que siguis un esquimal, probablement et puguis relacionar amb això.Sí, el vostre iPhone 6 té uns quants anys i no té la capacitat que tenia quan era nou, però quan vam deixar de parlar de com Apple va frenar el vostre iPhone? Aquests són característiques de la química de les bateries, comunes a les bateries d'ions de liti a tota la indústria.
La part sobre l'entorn calent és certa, i entorns molt calents poden danyar la bateria de l'iPhone, però probablement la bateria de l'iPhone no estigui danyada. I triga molt de temps perquè la bateria d'un iPhone arribi al punt en què mai seria necessari reduir la velocitat de l'iPhone. I de nou: la bateria no té res a veure amb la velocitat de l'iPhone.
Una bateria envellida químicament també es torna menys capaç (quant menys capaç?) de lliurar càrregues d'energia màxima, especialment en estat baix de càrrega (quina baixa? 20%? 10%? 2%?), que pot provocar que un dispositiu s'apaga de manera inesperada en algunes situacions (quines situacions?)Fet: del que estem parlant aquí són piles danyades o molt velles. Probablement, la bateria del vostre iPhone és molt més saludable del que voldrien que us cregueu.
Per ajudar els clients a obtenir més informació sobre la bateria recarregable de l'iPhone i els factors que afecten el seu rendiment, hem publicat un nou article d'assistència, Bateria i rendiment de l'iPhone. (Més joc de mans.)
Ara, Apple inventa el problema:
No cal dir que creiem que les parades sobtades i inesperades són inacceptables. Nos altres també ho pensem, però això no passava. Se suposa que hem de parlar de com vas alentir els nostres iPhones, Apple! No volem que cap dels nostres usuaris perdi una trucada, es perdi fer una foto o tingui cap altra part del seu L'experiència de l'iPhone s'interromp si podem evitar-la.
Temps mort! Fem una ullada més de prop al paràgraf anterior. És una manipulació magistral. Apple implica que si no fessin el que van fer (alentir el vostre iPhone), hauríeu "perdut" trucades o no fer fotos.Aquestes són totes dues experiències amb les quals connecteu emocionalment. Però el problema està inventat. Excepte en rares casos en què la bateria està danyada, el vostre iPhone antic mai "perdria" una trucada i mai hauríeu tingut problemes per fer fotos de la vostra família. Apple va inventar el problema dels "apagats sobtats i inesperats" i va utilitzar exemples que juguen amb les vostres emocions, perquè poguessin convèncer-vos del que van fer era necessari. No us equivoqueu: els seus venedors són tan intel·ligents.
Prevenció d'aturades inesperades(que no passaven amb els iPhones normals)
Poseu-vos l'impermeable, perquè està a punt de ploure bou$!@^:
Fa aproximadament un any a iOS 10.2.1, vam lliurar una actualització de programari que millora la gestió de l'energia (disminució de la velocitat del processador) durant les hores punta càrregues de treball (càrregues màximes de treball=quan utilitzeu el vostre iPhone i necessiteu que el processador sigui ràpid) per evitar aturades inesperades a (problema inexistent , només ocorre en circumstàncies molt rares en què la bateria està danyada) iPhone 6, iPhone 6 Plus, iPhone 6s, iPhone 6s Plus i iPhone SE.Vaig ser un tècnic d'Apple. Això és rar. Amb l'actualització, iOS gestiona dinàmicament (redueix) el rendiment màxim d'alguns components del sistema (el processador, però no direm la paraula P) quan sigui necessari per evitar un apagat (i cada altra vegada) Tot i que aquests canvis poden passar desapercebuts (i esperàvem que ho fessin), en alguns casos els usuaris poden experimentar temps d'inici més llargs per a les aplicacions i altres reduccions en actuació (tot seria molt lent)
La resposta del client a iOS 10.2.1 va ser positiva (incloïa moltes funcions noves), ja que va reduir amb èxit l'aparició de parades inesperades (que no us estaven passant). I les actualitzacions de programari sempre solucionen errors. Els tancaments inesperats es produeixen per diferents motius, no només per una bateria danyada. Recentment hem ampliat el mateix suport (i per “suport”, volem dir que hem fet el teu telèfon més lent) per a iPhone 7 i iPhone 7 Plus a iOS 11.2 (els iPhones dels quals no són tan antics i sens dubte no necessiten cap tractament especial)
Per descomptat, quan se substitueix una bateria envellida químicament per una de nova, el rendiment de l'iPhone (rendiment de la bateria?) torna a la normalitat quan funciona en condicions estàndard. Espera. No hem tingut cap problema amb el rendiment de la bateria; hem tingut un problema amb el rendiment del processador.
Truc important: tota aquesta afirmació utilitza la paraula “performance” de dues maneres molt diferents. Se suposa que hauríeu de pensar "velocitat" quan diuen rendiment, però això només és cert amb el processador (una paraula que mai s'utilitza en aquesta declaració). Quan parlem de la bateria, el rendiment té a veure amb la seva capacitat i no té res a veure amb la velocitat del teu iPhone. Només les bateries danyades no podrien carregar prou per alimentar el processador.
Comentaris recents dels usuaris
Al llarg d'aquesta tardor, vam començar a rebre comentaris d'alguns (bastant dolents) usuaris que estaven veient un rendiment més lent en determinats situacions (com quan feien servir el seu iPhone)Basant-nos en la nostra experiència (abans de començar a alentir intencionadament el processador juntament amb les actualitzacions de programari), inicialment vam pensar que això era degut a una combinació de dos factors (Ni tan sols ens vam plantejar que podria haver estat perquè vam reduir el rendiment del processador, perquè no volíem dir-li a ningú que ho teníem): un impacte en el rendiment normal i temporal quan actualitzeu el sistema operatiu a mesura que l'iPhone instal·la programari nou i actualitza aplicacions, i errors menors a la versió inicial que s'han corregit des de llavors.
S'ha de creure que Apple no sabia què estava passant. No tenien idea que alentir el processador als iPhones portaria a un "rendiment més lent en determinades situacions". Vull dir, hauries de ser un geni per esbrinar-ho.
Ara creiem que un altre factor que contribueix a aquestes experiències d'usuari és l'envelliment químic continuat de les bateries dels dispositius iPhone 6 i iPhone 6s més antics, molts dels quals encara funcionen amb les seves bateries originals.Però què té a veure això amb la velocitat de l'iPhone? Sí, les nostres bateries han envellit, però encara poden fer la feina, excepte quan s'han fet malbé. Potser no poden contenir tanta gasolina al dipòsit com abans, però el motor segueix sent el mateix. I Apple, t'han atrapat accelerant el motor, sense fer res a la bateria. La bateria és una cortina de fum.
Abordar les preocupacions dels clients
Sempre hem volgut que els nostres clients poguessin utilitzar els seus iPhone el major temps possible (però a quin preu?) Nos altres Estem orgullosos que els productes d'Apple siguin coneguts per la seva durabilitat (però, tot i així, no deixeu caure el telèfon al vàter), i per mantenir el seu valor més temps que el nostre dispositius dels competidors, que no té res a veure amb els problemes de rendiment
Per atendre les preocupacions dels nostres clients, reconèixer la seva llei altat i recuperar la confiança de qualsevol persona que hagi dubtat de les intencions d'Apple (realment fan un esforç addicional per nos altres), hem decidit fer els següents passos:
- Apple està reduint el preu d'un reemplaçament de la bateria de l'iPhone fora de garantia en 50 dòlars (de 79 a 29 dòlars) per a qualsevol persona amb un iPhone 6 o posterior la bateria del qual s'ha de substituir, disponible a tot el món fins al desembre 2018. Els detalls es proporcionaran aviat a apple.com. Espera. Apple va frenar intencionadament els iPhones de la gent i ara cobra un cost reduït per arreglar la bateria, que se suposa que augmenta la velocitat?
- A principis de 2018, publicarem una actualització del programari d'iOS amb noves funcions que donen als usuaris més visibilitat (us mostrarem què us volem mostrar) a l'estat de la bateria del seu iPhone, perquè puguin comprovar per si mateixos (tu fas la trucada, nos altres li proporcionarem les dades) si el seu estat afecta el rendiment. Però no tens manera de saber què hem fet fins ara.
- Com sempre, el nostre equip està treballant en maneres de millorar encara més l'experiència de l'usuari, inclosa la millora de la manera com gestionem el rendiment (si alentim intencionadament el vostre iPhone, Ho faré d'una manera en què no ens agafen) i evitar aturades inesperades (el nostre problema inventat) com les bateries envelleixen.
A Apple, la confiança dels nostres clients ho és tot per a nos altres. Mai deixarem de treballar per guanyar-lo i mantenir-lo. Podem fer la feina que estimem només gràcies a la vostra fe i suport (i no ens demaneu) - i mai ho oblidarem ni ho prendrem per concedit, sobretot quan ens agafen
L'edat química no provoca parades inesperades
En aquesta declaració, Apple implica que les bateries envellides químicament són incapaços d'alimentar el processador de l'iPhone amb el màxim rendiment, però rarament és així. Llavors, com mesuren si la bateria és capaç de funcionar amb la màxima eficiència? Per la seva “edat química”.
A l' altra afirmació d'Apple, prenen fets com "A mesura que les bateries d'ió de liti envelleixen químicament, la seva capacitat per mantenir una càrrega disminueix..." i barregen aquests fets amb molts de "pot" i "pot". declaracions, com ara "La impedància d'una bateria pot augmentar si una bateria té una edat química més alta" i "... la capacitat d'una bateria per proporcionar energia ràpidament pot disminuir.” Aquí no hi ha fets ni percentatges.
Sí, la impedància d'una bateria augmentarà amb l'edat, però fins a quin punt? N'hi ha prou amb provocar aquestes "aturades inesperades?" Absolutament no. No tinc les xifres exactes, però segons la meva experiència treballant amb centenars d'iPhone a l'Apple Store abans d'introduir cap d'aquestes funcions, puc dir que el problema és molt rar.
Permeteu-me dir això: té sentit accelerar els processadors si una bateria està envellida fins al punt que ja no pot oferir una càrrega suficient i es produeixen parades inesperades. Apple està donant a entendre que ho estan mesurant, però no ho estan. Estan passant per l'edat química de la bateria.
A la seva segona declaració, Apple diu que determinen la capacitat de la bateria d'un iPhone per oferir una càrrega "... mirant una combinació de la temperatura del dispositiu, l'estat de càrrega de la bateria i la impedància de la bateria". Prenem aquests un per un:
- Temperatura del dispositiu: les temperatures més fredes augmenten la impedància. Els iPhone s'apaguen quan es refreden perquè la bateria ja no pot proporcionar una càrrega suficient i es tornen a encendre quan s'escalfen. Estic a favor d'aquest, i això ha passat des dels albors dels iPhones.
- Estat de càrrega de la bateria: els iPhones s'apaguen quan superen l'1% a la pantalla, però queda una mica de càrrega. Si no hi hagués res, no es mostraria el gràfic "Connexió a l'alimentació". Això ha passat des dels albors dels iPhones.
- Impedància de la bateria: aquesta és la nova. Apple no té clar com ho estan mesurant exactament, però sí que donen una pista anteriorment a la declaració: Apple diu que la impedància es mesura per "... el nombre de cicles de càrrega i com es va cuidar". Els cicles de càrrega són el nombre de vegades que s'ha descarregat la bateria del 100% al 0%. Tot i que una bateria amb un nombre elevat de cicles de càrrega sens dubte tindrà menys capacitat i té més possibilitats d'aquesta incapacitat per oferir una càrrega adequada, aquesta possibilitat és molt, molt petita, sobretot després d'uns quants anys.Apple fa un treball meravellós amb la seva tecnologia de bateria, i la tecnologia de la bateria ha recorregut un llarg, molt llarg camí. Diuen que van solucionar un problema que ells mateixos ja han solucionat.
No crec que Apple tingui una manera precisa de mesurar si una bateria és prou sana per oferir una càrrega suficient per mantenir el màxim rendiment abans que s'hagi produït un "apagat inesperat" . Penseu-hi: Com ho farien?
Per què haurien de passar per l'edat química de la bateria quan aquesta, excepte en circumstàncies rares o extremes, no causa el problema que estan "arreglant?" Si el rendiment es veurà degradat significativament, crec que hauríem de solucionar els problemes només després que es produeixin almenys una vegada. Aquest és un exemple d'enfosquir els seus veritables motius confonent la correlació amb la causalitat.
Proveu-ho a vos altres mateixos: aneu a buscar el vostre vell iPhone, iPad, iPod o ordinador portàtil i engegueu-lo
Tens un iPod o un iPhone vells per aquí? S'encén? Funciona correctament? Què tal un ordinador portàtil de 3 anys? Per descomptat, la bateria no dura tant, però no hi ha "parades inesperades" tret que la bateria estigui danyada o molt, molt antiga.Tot i que sovint descartem dispositius antics a causa de la velocitat (tingui en compte que els descartem perquè són lents), les seves bateries són capaços de mantenir-los encesos. Els "apagats inesperats" es produeixen molt poques vegades, i Apple està utilitzant el llenguatge per ocultar aquest fet.
Sería com dir que les persones de 60 anys ja no són capaços de fer problemes matemàtics complexos, per la qual cosa cal frenar-los tots per evitar “interrupcions inesperades”. Tot i que hi ha algunes circumstàncies rares que fan que les persones de 60 anys tinguin habilitats mentals disminuïdes, no té sentit frenar tothom. Si tingués 60 anys i m'enviessin a una llar, no estaria feliç. Sens dubte, aquesta analogia no és perfecta: perquè realment tingués sentit, l'hospital hauria de vendre'ls un cervell nou i més jove; encara que amb descompte.
La cortina de fum de la bateria
Crec que Apple ha utilitzat el problema de la bateria com a cortina de fum per al seu comportament. Apple sap que molts usuaris d'iPhone lluiten amb problemes de bateria, i és un fet que el rendiment de la capacitat disminueix amb el temps.Però la capacitat d'una bateria no té res a veure amb la velocitat de l'iPhone.
La velocitat importa
La velocitat d'un iPhone ho afecta tot i és un dels principals motius pels quals la gent actualitza. Si triguen deu segons a carregar una pàgina web al meu iPhone i la persona al meu costat en triga dos, això és una gran diferència. La velocitat afecta com se sent l'iPhone quan l'utilitzes.
L'analogia del cotxe
Ajuda a visualitzar el problema així: el processador d'un iPhone és com el motor del teu cotxe i la seva bateria és com el dipòsit de gasolina. El processador determina la velocitat que pot anar l'iPhone i la bateria determina fins a quin punt pot arribar (o quant dura la bateria).
A mesura que les bateries de liti envelleixen, la seva capacitat màxima disminueix. Aquí és on l'analogia del cotxe no és del tot perfecta, però imagineu-vos això: quan vau comprar el vostre cotxe, venia amb un dipòsit de 15 galons. Ara, 3 anys després, el vostre dipòsit de gasolina només pot contenir 10 galons, però això no té res a veure amb la velocitat que pot anar el cotxe; té a veure amb la distància que pot arribar el vostre cotxe.
Apple diu que han reduït la velocitat del processador per evitar "apagades inesperades" als iPhones amb bateries més antigues. Si el dipòsit de gasolina del vostre cotxe està danyat, el vostre cotxe pot "apagar-se inesperadament" perquè no pot proporcionar prou gas de manera constant per alimentar el motor. Si el dipòsit de gasolina ha patit un desgast normal i no pot aguantar gaire, el motor serà igual de ràpid: no anirà tan lluny.
Passa el mateix amb els iPhones. Excepte en els casos en què la bateria estigui danyada o extremadament antiga, una bateria amb capacitat reduïda no tindrà cap problema per alimentar el processador; simplement no podrà fer-ho durant tant de temps. En altres paraules, no tindreu la mateixa durada de la bateria que abans, però no cal que alentiu l'iPhone per fer-ho. Els "apagats inesperats" són un problema rar per a les bateries de qualsevol edat. Apple està utilitzant "apagades inesperades" com a excusa. No és cap excusa.
Com ha passat això desapercebut durant tant de temps?
Al llarg de la història dels ordinadors, la velocitat d'un ordinador ha disminuït quan s'instal·la un nou sistema operatiu. No va ser perquè el processador s'hagués alentit intencionadament. El nou programari contenia funcions noves i el processador antic no podia seguir el ritme.
Però Apple no només està incorporant noves funcions, sinó que redueixen la velocitat dels processadors alhora que introdueixen noves funcions, de manera que ningú se n'adona; només pensen: "Oh, és més lent. perquè això és el que passa quan poseu programari nou en un telèfon vell". I això és el que hi ha de nou.
Embolicant-ho
Bé, aquí ho tens. Depèn de tu treure les teves pròpies conclusions. Apple és vaga sobre gairebé tot el que fan, i potser no tinc tota la informació. No sóc un teòric de la conspiració. Però el que ha fet Apple és "arreglar" un problema que afecta només un grapat de propietaris d'iPhone posant en perill el rendiment de tots els propietaris d'iPhone, tret que tingueu el model més nou.I tinc l'iPhone X, així que funcionaré amb el màxim rendiment, almenys fins que surti iOS 12.
